โดรนรุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งน้ำหนักบรรทุกได้มากถึง 70 กิโลกรัม และบินได้นานถึง 25 นาทีเมื่อบรรทุกเต็มพิกัด การออกแบบใบพัดแปดใบแบบแกนร่วมที่เป็นนวัตกรรมใหม่ และน้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 140 กิโลกรัม ช่วยให้การบินมีประสิทธิภาพ เสถียร และปลอดภัย แม้ในสภาวะที่ท้าทาย (ต้านทานลม 18 เมตร/วินาที) ซึ่งเป็นการกำหนดนิยามใหม่ของความน่าเชื่อถือสำหรับภารกิจสำคัญ
ด้วยระบบแบตเตอรี่คู่พลังงานสูง (18S 84Ah) เพื่อระยะเวลาการบินที่ยาวนานขึ้น และแผงจ่ายไฟ (PDB) ที่พัฒนาขึ้นเองคุณภาพระดับการบิน รองรับแรงดันไฟฟ้าขาเข้า 36-120V จึงมั่นใจได้ถึงพลังงานที่แข็งแกร่งและเสถียรสำหรับอุปกรณ์บรรทุกที่หลากหลาย ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับผู้ผลิตระบบขับเคลื่อนชั้นนำทำให้สามารถปรับแต่งระบบพลังงาน (A12XL, H11M, X11 Max) ได้อย่างเหมาะสมเพื่อประสิทธิภาพที่ปรับแต่งได้ตามต้องการ
หลังจากผ่านการตรวจสอบการบินนับพันครั้งและการปรับแต่งข้อมูลอย่างมืออาชีพ เครื่องบินลำนี้ยังคงสามารถบินได้อย่างปลอดภัยและเสถียรภายใต้น้ำหนักบรรทุกที่หนักมาก
| 「KEEL PRO 」โดรนคลาส 30~70 กก. พารามิเตอร์ PNP | |||||
| คีล โปร เอ็กซ์11 เวอร์ชั่น | คีล โปร รุ่น H11 | คีล โปร รุ่น A12 | |||
| แพลตฟอร์มการบิน | โดรนสี่ใบพัด | ควอดคอปเตอร์แบบแกนร่วม | |||
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | มิติที่ปรับใช้ (การติดตั้งแขนและล้อลงจอด การกางใบพัด) | 2670 มม. × 2790 มม. × 705 มม. | 2745 มม. x 2675 มม. x 705 มม. | 2770 มม. x 2680 มม. x 705 มม. | |
| ขนาดเมื่อถอดประกอบ (ถอดอุปกรณ์ติดตั้งอาวุธ ล้อลงจอด และใบพัดออกแล้ว) | 1670 มม. × 1550 มม. × 300 มม. | 1655 มม. x 1585 มม. x 300 มม. | 1675 มม. x 1570 มม. x 3000 มม. | ||
| ขนาดบรรจุภัณฑ์ | 1730 มม. × 690 มม. × 590 มม. | ||||
| ฐานล้อสมมาตรสูงสุด | 2020 มม. | 2100 มม. | |||
| วัสดุ | วัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์และอะลูมิเนียมสำหรับอากาศยาน | ||||
| วิธีการติดตั้งใช้งาน | ถอดประกอบได้รวดเร็วแบบโมดูลาร์ ไม่ต้องใช้เครื่องมือ | ||||
| น้ำหนัก (ไม่รวมแบตเตอรี่) | 26.4 กก. | 37 กก. | 35 กก. | ||
| น้ำหนัก (รวมแบตเตอรี่ 2 ก้อน) | 60.6 กก. | 64.2 กก. | 70 กก. | ||
| น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด | 91 กก. | 140 กก. | |||
| ความจุในการบรรทุกสูงสุด | 30 กก. | 70 กก. | |||
| พารามิเตอร์การบิน | ระยะทางบินที่ไกลที่สุด (บินด้วยความเร็วคงที่ 12 เมตร/วินาที เมื่อไม่มีน้ำหนักบรรทุก) | / | 50.4 กม. | ||
| เวลาบินสูงสุด (บินด้วยความเร็วคงที่ 10 เมตร/วินาที เมื่อไม่มีน้ำหนักบรรทุก) | 120 นาที | 160 นาที | 180 นาที | ||
| ความอดทน (*บินที่ระดับความสูง 30 เมตรเหนือพื้นดิน ด้วยความเร็วคงที่ 10 เมตร/วินาที*) | ≤55 นาที ที่น้ำหนักบรรทุก 15 กก. ระยะทาง 40 กม. ≤40 นาที ที่น้ำหนักบรรทุก 30 กก. ระยะทาง 30 กม. | ≤52 นาที ที่น้ำหนักบรรทุก 15 กก. ระยะทาง 35 กม. ≤34 นาที ที่น้ำหนักบรรทุก 40 กก. ระยะทาง 24 กม. ≤20 นาที ที่น้ำหนักบรรทุก 70 กก. ระยะทาง 12 กม. | ≤33 นาที ที่น้ำหนักบรรทุก 40 กก. ระยะทาง 20 กม.≤18 นาที ที่น้ำหนักบรรทุก 70 กก. ระยะทาง 10 กม. | ≤55 นาที ที่น้ำหนักบรรทุก 30 กก. ระยะทาง 30 กม.≤35 นาที ที่น้ำหนักบรรทุก 50 กก. ระยะทาง 23 กม. ≤25 นาที ที่น้ำหนักบรรทุก 70 กก. ระยะทาง 15 กม. | |
| ความเร็วในการขึ้นสูงสุด | 5 เมตร/วินาที | ||||
| ความเร็วในการลงจอดสูงสุด | 3 เมตร/วินาที | ||||
| ความเร็วแนวนอนสูงสุด | 18 เมตร/วินาที (*ไม่มีลม และไม่มีน้ำหนักบรรทุก) | ||||
| ความเร็วเชิงมุมสูงสุด | 100°/วินาที | ||||
| มุมเอียงสูงสุด | 25° | ||||
| ความแม่นยำในการลอยตัว (* ไม่ได้ใช้ RTK) | แนวตั้ง ±0.2 ม.;แนวนอน ±0.1 ม. | ||||
| ระดับความสูงในการบินสูงสุด | ใบพัดมาตรฐาน ≤3800 ม.ใบพัดที่ราบสูง ≤7000 ม. (*เนื่องจากข้อจำกัดของสภาพแวดล้อมบนที่ราบสูง น้ำหนักบรรทุกสูงสุดจึงลดลงเหลือ 9 กิโลกรัมที่ระดับความสูง 5,000 เมตร) | ใบพัดมาตรฐาน ≤3800 ม.ใบพัดที่ราบสูง ≤7000 ม. (*เนื่องจากข้อจำกัดของสภาพแวดล้อมบนที่ราบสูง น้ำหนักบรรทุกสูงสุดจึงลดลงเหลือ 21 กิโลกรัมที่ระดับความสูง 5000 เมตร) | |||
| ความต้านทานความเร็วลมสูงสุด | 18 เมตร/วินาที (ความเร็วลมระดับ 8) | ||||
| สภาพแวดล้อมการทำงาน | ﹣20 ℃ ~ +55 ℃ | ||||
| ระบบไฟฟ้า | |||||
| มอเตอร์ | แบบอย่าง | เอ็กซ์11 แม็กซ์ | เอช11เอ็ม | เอ12XL | |
| ใบพัด | ขนาด | 38175 ใบพัดพับได้ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ | ใบพัดพับได้คาร์บอนไฟเบอร์ 4918 | ||
| การถอดประกอบอย่างรวดเร็ว | ไม่สามารถติดตั้งได้ (ต้องถอดสกรูออก) | ||||
| ปริมาณ | ทวนเข็มนาฬิกา 4 ครั้ง + ตามเข็มนาฬิกา 4 ครั้ง | ||||
| ระบบไฟฟ้า | |||||
| แบตเตอรี่ | ประเภทแบตเตอรี่ | ลิเธียมไอออน | |||
| ความจุ | แบตเตอรี่เดี่ยว: 18S 75 Ah รวม: 18S 150 Ah | ซิงเกิล: 14S 75 Ah; รวม: 14S 150 Ah | แบตเตอรี่เดี่ยว: 18S 75 Ah รวม: 18S 150 Ah | แบตเตอรี่เดี่ยว: 7S 42000 mAh รวม: 14S 42000 mAh | |
| จำนวนและการกำหนดค่า | 2 แพ็ค (18S2P) | 2 แพ็ค (14S2P) | 2 แพ็ค (18S2P) | ||
| น้ำหนัก (*บรรจุ 1 ชิ้น, รวมกล่องป้องกัน) | น้ำหนักต่อหนึ่งหน่วยบริโภค: 17.1 กก. น้ำหนักรวม: 34.2 กก. | น้ำหนักต่อหนึ่งหน่วยบริโภค: 13.6 กก. น้ำหนักรวม: 27.2 กก. | น้ำหนักต่อหนึ่งหน่วยบริโภค: 17.1 กก. น้ำหนักรวม: 34.2 กก. | ||
| ขนาด (*บรรจุ 1 ชิ้น, รวมกล่องป้องกัน) | 480 มม. x 160 มม. x 215 มม. | 395 มม. x 160 มม. x 215 มม. | 480 มม. × 160 มม. × 215 มม. | ||
| พลังงาน | ต่อหน่วย: 4851 วัตต์-ชั่วโมง รวม: 9702 วัตต์ชั่วโมง | ต่อหน่วย: 3773 วัตต์-ชั่วโมง รวม: 7546 วัตต์ชั่วโมง | ต่อหน่วย: 4851 วัตต์-ชั่วโมง รวม: 9702 วัตต์ชั่วโมง | ต่อหน่วย: 1037.4 วัตต์-ชั่วโมง รวม: 2,074.8 วัตต์ชั่วโมง | |
| แรงดันไฟฟ้าที่ระบุ (*แพ็คเดี่ยว) | 64.8 โวลต์ (3.6 โวลต์/เซลล์ × 18 เซลล์) | 50.4 โวลต์ (3.6 โวลต์/เซลล์ × 14 เซลล์) | 64.8 โวลต์ (3.6 โวลต์/เซลล์ × 18 เซลล์) | 62.1 โวลต์ (3.45 โวลต์/เซลล์ × 18 เซลล์) | |
| แรงดันไฟฟ้าที่ชาร์จเต็มแล้ว | 76.5 โวลต์ (4.25 โวลต์/เซลล์ × 18 เซลล์) | 59.5 โวลต์ (4.25 โวลต์/เซลล์ × 14 เซลล์) | 76.5 โวลต์ (4.25 โวลต์/เซลล์ × 18 เซลล์) | ||
| กระแสและอัตราการปล่อยประจุต่อเนื่อง (* แพ็คเดี่ยว) | 225 A(3C-4C) | 168 A(2C) | |||
| อัตราการปล่อยประจุสูงสุดและกระแสไฟฟ้า 60 วินาที (* แพ็คเดี่ยว) | 600 A (8C) | 336 A(4C) | |||
| กระแสไฟและอัตราค่าบริการ (* แพ็คเดี่ยว) | 150 A(2C) | 84 A(1C) | |||
| เครื่องชาร์จ | แบบอย่าง | บี80 | |||
| วิธีการชาร์จ | ระบบปรับสมดุลอัจฉริยะ รองรับการชาร์จแบตเตอรี่ 1 ก้อนพร้อมกัน | ||||
| กำลังไฟชาร์จสูงสุด | 3000 วัตต์ (@200V AC), 1500 วัตต์ (@110V AC), 1400 วัตต์ (@100V AC) | ||||
| กำลัง/กระแสไฟชาร์จแบบขนาน | 1.0~40.0 A (สูงสุด) | ||||
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า | ไฟฟ้ากระแสสลับ 100-240 โวลต์ | ||||
| แรงดันเอาต์พุต | แรงดันไฟฟ้ากระแสตรง 20~80 โวลต์ | ||||
| ระยะเวลาการชาร์จ | ประมาณ 3-4 ชั่วโมง (ที่กระแสไฟ 15A แบตเตอรี่ทั้งสองก้อนจะถูกชาร์จพร้อมกันและเซลล์จะอยู่ในสภาวะสมดุล) | ประมาณ 1-2 ชั่วโมง (ที่กระแสไฟ 35A แบตเตอรี่ทั้งสองก้อนจะถูกชาร์จพร้อมกันและเซลล์จะอยู่ในสภาวะสมดุล) | |||