การออกแบบน้ำหนักเบาช่วยให้ติดตั้งได้อย่างรวดเร็วและวางได้อย่างยืดหยุ่น ทำให้ K02 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานแบบเคลื่อนที่และชั่วคราว
มีระบบสลับแบตเตอรี่อัตโนมัติพร้อมช่วงเวลาทำงาน 3 นาที ช่วยให้โดรนพร้อมสำหรับภารกิจโดยไม่ต้องมีการแทรกแซงด้วยตนเอง
ติดตั้งแบตเตอรี่สำรองแบบบูรณาการสี่ก้อนเพื่อการทำงานต่อเนื่องโดยไม่ต้องกังวล รองรับภารกิจ 24/7 ที่ไม่หยุดชะงัก
ด้วยระดับการป้องกัน IP55 และความสามารถในการตรวจสอบระยะไกล K02 จึงรักษาการรับรู้สถานการณ์แบบเรียลไทม์และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในทุกสภาพแวดล้อม
บูรณาการการบินขึ้นอัตโนมัติ การลงจอด การสลับแบตเตอรี่ และการตรวจสอบสภาพอากาศ ช่วยให้สามารถจัดการภารกิจโดรนไร้คนขับโดยสมบูรณ์จากระยะไกลได้ผ่านแพลตฟอร์ม UVER
ระบบควบคุมสภาพอากาศในตัวช่วยรักษาสภาพการทำงานให้เหมาะสมที่สุดในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ช่วยให้มั่นใจถึงความเสถียรและความน่าเชื่อถือที่สม่ำเสมอสำหรับทุกภารกิจ
K02 ติดตั้งระบบเปลี่ยนแบตเตอรี่อัตโนมัติความเร็วสูงที่รองรับแบตเตอรี่ได้สูงสุด 4 ก้อน โดยสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้อัตโนมัติภายในเวลาไม่ถึง 2 นาที ช่วยให้บินโดรนได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่หยุดพัก
ด้วยน้ำหนักเพียง 115 กก. และต้องการพื้นที่เพียง 1 ตร.ม. K02 จึงเคลื่อนย้ายและใช้งานได้ง่าย แม้ในพื้นที่แคบ เช่น หลังคาหรือลิฟต์
K02 ถูกสร้างขึ้นด้วยการเชื่อมต่อคลาวด์และ API แบบเปิด (API/MSDK/PSDK) โดยบูรณาการกับแพลตฟอร์มองค์กรต่างๆ ได้อย่างราบรื่น ช่วยให้ปรับแต่งได้ตามขนาดและใช้งานแอปพลิเคชันข้ามอุตสาหกรรม
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
| ชื่อสินค้า | GDU K02 แท่นชาร์จเปลี่ยนพลังงานอัตโนมัติขนาดกะทัดรัด |
| UAV ที่เข้ากันได้ | โดรนซีรีส์ S200 |
| ฟังก์ชั่นหลัก | การสลับแบตเตอรี่อัตโนมัติ การชาร์จอัตโนมัติ การลงจอดที่แม่นยำ การส่งข้อมูล การจัดการระยะไกล |
| การใช้งานทั่วไป | การจัดการเมืองอัจฉริยะ การตรวจสอบพลังงาน การตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉิน การตรวจสอบด้านนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อม |
| ขนาด (เมื่อปิดฝา) | ≤1030 มม. × 710 มม. × 860 มม. |
| ขนาด (เมื่อเปิดฝา) | ≤1600 มม. × 710 มม. × 860 มม. (ไม่รวมเครื่องวัดความสูง, สถานีตรวจอากาศ, เสาอากาศ) |
| น้ำหนัก | ≤115 ±1 กก. |
| กำลังไฟฟ้าเข้า | 100–240 VAC, 50/60 เฮิรตซ์ |
| การใช้พลังงาน | ≤1500 วัตต์ (สูงสุด) |
| แบตเตอรี่สำรองฉุกเฉิน | ≥5 ชั่วโมง |
| เวลาในการชาร์จ | ≤2 นาที |
| ช่วงเวลาการทำงาน | ≤3 นาที |
| ความจุของแบตเตอรี่ | 4 ช่อง (รวมแบตเตอรี่มาตรฐาน 3 ก้อน) |
| ระบบเปลี่ยนกำลังอัตโนมัติ | ได้รับการสนับสนุน |
| การชาร์จแบตเตอรี่ในห้องโดยสาร | ได้รับการสนับสนุน |
| การลงจอดแม่นยำในเวลากลางคืน | ได้รับการสนับสนุน |
| การตรวจสอบ Leapfrog (รีเลย์) | ได้รับการสนับสนุน |
| ความเร็วในการส่งข้อมูล (UAV–Dock) | ≤200Mbps |
| สถานีฐาน RTK | บูรณาการ |
| ระยะการตรวจสอบสูงสุด | 8 กม. |
| ความต้านทานลม | การทำงาน: 12 ม./วินาที; การลงจอดที่แม่นยำ: 8 ม./วินาที |
| โมดูลการประมวลผลแบบ Edge | ไม่จำเป็น |
| โมดูลเครือข่ายแบบตาข่าย | ไม่จำเป็น |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | –20°C ถึง +50°C |
| ระดับความสูงปฏิบัติการสูงสุด | 5,000 เมตร |
| ความชื้นสัมพัทธ์ | ≤95% |
| ฟังก์ชั่นป้องกันการแข็งตัว | รองรับ (ประตูห้องโดยสารอุ่น) |
| การป้องกันการไหลเข้า | IP55 (กันฝุ่นและกันน้ำ) |
| ระบบป้องกันฟ้าผ่า | ได้รับการสนับสนุน |
| ความต้านทานการพ่นเกลือ | ได้รับการสนับสนุน |
| เซ็นเซอร์สิ่งแวดล้อมภายนอก | อุณหภูมิ ความชื้น ความเร็วลม ปริมาณน้ำฝน ความเข้มแสง |
| เซ็นเซอร์ภายในห้องโดยสาร | อุณหภูมิ ความชื้น ควัน การสั่นสะเทือน การแช่ |
| การตรวจสอบกล้อง | กล้องคู่ (ภายในและภายนอก) สำหรับการตรวจสอบภาพแบบเรียลไทม์ |
| การจัดการระยะไกล | รองรับผ่านแพลตฟอร์มการจัดการอัจฉริยะ UVER |
| การสื่อสาร | 4G (ซิมเสริม) |
| อินเทอร์เฟซข้อมูล | อีเธอร์เน็ต (รองรับ API) |